申银万国日前发布航运业研究报告称，数据显示，3月第一周上海-鹿特丹报价区间为1325-1500$/TEU，第二周同一船东的最低报价已较第一周下调25美元/TEU。目前欧洲航线已经不是2012年班轮市场最大的“X”因素。虽然欧洲航线的季度供需不乐观，但亦不用悲观，维持航运业“中性”评级。
报告指出，就班轮行业基本面而言，当前已进入业绩确认阶段(盈利驱动股价上涨)，建议关注中海集运交易性机会。行业旺季因素和二、三季度中海集运业绩好转将成为公司股价上涨的催化剂。对于中长期大趋势投资者而言，推荐中远航运(重置成本最低)和中国远洋(业绩弹性最大).
报告表示，预计二季度北美航线的装载率为87%，达到提价标准。看好干散货行业的改善和中国远洋公司层面干散货业务的整合。
