图：巴西政府将就Valemax型货船不能进入中国港口问题，与中国政府进行外交谈判。图后方是“淡水河谷巴西”号货轮
据外电报道，巴西矿产与能源部长洛邦在首都巴西利亚表示，该国政府准备与中国政府进行外交谈判，帮助淡水河谷公司超大型船只获准进入中国。另外，菲律宾苏碧湾港务局表示，淡水河谷矿石中转中心将于本月12日在苏碧湾港启用。
洛邦昨日接受传媒采访时强调，“淡水河谷公司并没有要求政府介入事件。”
苏碧湾港务局称，“巴西淡水河谷公司将本月12日启动位于苏碧湾港营运中转中心。”
启动苏碧湾港中转中心
另外，淡水河谷位于马来西亚北部霹雳州，耗资13亿美元建立的铁矿石配送中心，预期在2014年投入服务。
苏碧湾大都会开发厅（SBMA）主席罗伯托发表声明称，“中转中心投入服务后，将会吸引更多的船只靠泊该港口，希望第一年能为SBMA增加7000万披索（164万美元）的收入。”
6艘超大型船投入服务
淡水河谷公司“Fabrica”，是世界上最大的干散货浮式储存船只，已于上周到达苏碧湾。这艘拥有28万载重吨的船只将作为平台，用以中转来自“Valemax”船的铁矿石至小型船只，再转运至亚洲其它港口。“Valemax”船将于2月12日到达苏碧湾港。苏碧湾港务局预期该船将停留一天。但有分析师认为，中转中心的营运成本将超过“Valemax”船所节省下来的费用。
淡水河谷计划建立一支由35艘“Valemax”船组成的船队，降低运往中国营运成本，更好地与澳洲必和必拓和力拓两公司竞争。目前已有6艘该型船投入服务。
由于经济低迷，运费跌至四分之一个世纪以来的最低位，有消息指，中国为保护国内的航运业，拒绝“Valemax”船进入中国，使得淡水河谷必须以更昂贵的价格将铁矿石运至中国。
38.3万载重吨的“Berge Everest”号是唯一一艘允许进入中国港口的“Valemax”型船，该船于去年12月28日停泊大连港口，但卸载的铁矿石至今还未卖出。
