徐伟
日前，汉堡港市场部发布报告称，2012年前9个月该港处理箱量670万标准箱，同比微跌0.6%。
今年上半年该港箱量吞吐仍呈小幅增长态势，但三季度同比大跌5.2%。大跌主因是前三季度自中国的进口量大跌近12%。
中国出口货物占据汉堡港进口箱量的近1/3，是该港最重要的贸易伙伴。
报告还指出，汉堡港并非唯一箱量走低的港口，大部分欧洲北部港口也都遭遇了箱量下滑的窘境。其中，鹿特丹港箱量下滑1%，安特卫普微降0.5%，泽布吕赫（比利时西北部港市）则大跌11.7%。
然而，不莱梅姊妹港Bremen和Bremerhaven处理箱量走高6.2%。
汉堡港货物总周转量录得9810万吨，微跌0.8%，其中散货量跌3.3%至2880万吨。
近期，德国法庭叫停了易北河(river elbe) 的深挖工程，这或许给了汉堡港当头一击。法官强调，易北河的深挖工程必须立刻停工，何时复工必须等到该案主审程序结束，这很可能要耗时数年之久。
鉴于靠泊汉堡港的超大型集装箱船数量不断增多，易北河作为该港的主航道，其深挖工程被认为是决定该港未来竞争力的关键之举。
