扬子江船业董事长给造船厂之间的的底价竞争敲响了警钟。
扬子江船业董事长任元林近日接受采访时警告称，如果造船厂没有获得订单，那么就无法生存下去，即便如此，获得底价订单会使造船厂更快走下坡路。
他表示，底价订单等于“毒药”，该公司在第三季度之所以没有获得订单，是因为拒绝了底价订单。他尤其表示，该公司近日因船价太低而距拒过CIMC的订单，该订单为CIMC公司在与法国CMA CGM签署的长期包租合同的基础上进行的9,200TEU级集装箱船订购项目，CIMC公司已经在其他造船厂订购了该船舶。任元林表示，该新造项目最早与扬子江船业进行新造协商，不过考虑到新造价格，最终放弃了这份订单。考虑到扬子江船业的建造成本相比业界平均值低5%，因此对扬子江船业来说较低的船价，对其他造船厂来说当然更低。
另外，它对造船业的展望表示，如果去年的业界市况比喻成“灰色”，那么今年的颜色为“黑色”，明年的为“红色”。扬子江船业也预计将从2013年下半年到2014年上半年面临有史以来最严重的危机状况。他还强调，扬子江船业正为了获得海工订单而加快接单步伐，虽然在年内有可能获得自升式钻井平台订单，不过最为重要的就是通过接单项目创下一定程度的利益。
