据买卖经纪人介绍，日本Daiichi Chuo公司日前已将阿芙拉型油轮“Kinko Maru”号（2003年修造，105433载重吨）以低于市场估价（1750万美元-1780万美元）的价格（1680万美元）出售给Bakri Navigation公司。这一交易表明了二手油轮价格持续低迷，市场境况依旧疲弱，丝毫没有回暖的迹象。
劳氏船级社辩称，当阿芙拉型油轮市场和其他油轮市场接近十字路口，不知何去何从的时候，这场交易已给出明确的指向。
全球石油工业形势显示原油贸易由于某些国家寻求更大的能源安全保障而下降。油品交易是否能够增长，目前取决于美国能否提高出口量，以及中东和亚洲新建精炼厂的长距离运输。
6周前，阿芙拉型油轮“Diamond Champ”（2003年建造，107198载重吨）以1500万美元的价格卖给太平洋油轮公司，所以一些分析师认为，“Kinko Maru”号的售价还是比较令人满意的。然而，这一说法忽略了二手阿芙拉型油轮市场长期以来下挫的形势。
据克拉克森数据显示，10年船龄、10500载重吨的阿芙拉型油轮在去年10月份时价值2200万美元，今年年初价值2100万美元，后来节节败退，今年9月份，只能卖1700万美元，到现在只有1600万美元了。
其他船龄的阿芙拉型油轮也略有贬值。上一周General Maritime公司将“Genmar Ajax”号以750万美元的价格卖给南亚国家。该运力估价为800万美元。
这一售价仅比拆船价格多100万美元，这个信号预示着未来二手油轮市场如果继续下挫，则拆船不失为一个更好的选择。
（阿岩）
