欧美主干航线运价继续下跌行情，日韩等近洋航线运价大涨。欧洲1019美元/TEU，周跌5.3%；地中海1001美元/TEU，周跌3.93%；美西1617美元/FEU，周跌2.24%；美东2821美元/FEU，周跌1.43%；日本、韩国和香港航线运价大涨，可能与日本震后对生活用品、蔬菜的需求增加有关，近洋航线运价上涨超出预期。欧美航线运价恢复预计要至4月初。 

　　沿海煤炭、粮食运价如预期继续上涨。3月18日，煤炭运价：秦皇岛-上海53元/吨，周涨6%；秦皇岛-广州71元/吨，周涨7.58%；粮食运价：大连-广州72元/吨，周涨9.09%；营口-深圳71元/吨，周涨18.33%。预计上涨行情持续至4月底或5月份。 

　　BDI本周出现下跌。3月18日，BDI1531点，较上周（1562点）跌1.98%；BCI周跌10.79%；BPI周跌1.78%；灵便船型运价持续上涨趋势，BSI周涨2.94%，BHSI周涨3.42%。BDI短期盘整后，接下来应该是继续往上走的趋势，我们判断依据是目前点位很低，铁矿石和煤炭需求会好转。 

　　油轮市场：VLCC运价出现下跌，沙特至日本MR运价上涨。沙特至日本航线VLCCTCE32863美元/天，周跌23.59%；沙特至鹿特丹12962美元/天，周跌15.75%。沙特-日本（3.5万吨）MRTCE1776美元/天，周涨7.18；新加坡至日本（3万吨）航线MRTCE又一次降到盈利水平下，为负777美元/天，周跌217.55%。我们分析短期内由于日本地震的影响，VLCC运价继续低迷，而日本航线MR运价会继续上涨。 

　　作者： 高利 

本文关键词：集运,日韩,近洋航线,运价