图：泛太航线货量将在高基数上继续增长8%
泛太平洋稳定协议组织（TSA）主席金永敏日前接受外电访问时表示，今年货柜泛太航线货量增幅会回复7%的正常水平，预期货量在春季后期或夏季初期脱离淡季，恢复至稳健增长势态。该组织预期，第三季会回复至原有传统旺季的特色，所有新船将会被市场消化，而且利用率亦会良好。
泛太航线是国际主要班轮航线，是多家班轮公司的重要收入来源。大部分泛太线的年度服务合约将在4月底到期，货主即将开始与班轮公司重新商讨新一年度合约，TSA提供的指引会发挥重要领导作用。该组织已公布，建议成员班轮公司今年为泛太西岸航线每大柜加收400美元。
金永敏称：“去年泛太航线货量增长超过15%，我们预期今年货量按年再增7%至8%。比较去年，今年的增长基数更高，反映TSA对泛太航线的货量恢复情况非常乐观。”
他指出，在今年农历新年假期前，未有出现明显的货主赶船期情况。但他认为，以目前舱位预订纪录和市场数据反映，在春季后期或夏季初期，泛太线货量会恢复至稳健增长势态，届时甚至可能出现船舶运力和运输相关设备不足问题，然后进入全年旺季。他表示，在今年第三季的传统旺季，货量会比其它季度突出，即回复以往的旺季特色。
今年有不少运力达到1.4万箱的新货柜船会交付船东，虽然主要用于亚欧航线，但外界担心不少班轮公司都愿意在该航线增添运力，间接加重泛太航线的运力压力。不过，TSA预期，今年泛太线货运需求持续改善，与运力增长速度相若。该组织还估计，今年进入市场的新船，将会被市场消化，而且利用率不错。
金永敏表示，去年货运需求急速复苏，班轮公司未必对货主收取合理收费，今年的重点必须是与货主重新建立关系，提供恰当的服务，收取合理的收费。他指出，今年目标是要稳定运费，避免再出现过去数年如“过山车”的运费走势。
