图：李盛霖（左六）、韩正（右六）分率交通运输部和上海市高层官员祝贺上海港历史性一刻
记者 杨楠
上海国际港务集团（SIPG）为上海港2011年港口集装箱吞吐量突破3000万箱，在浦东香格里拉酒店提前举行庆典，交通运输部部长李盛霖专程到沪，出席仪式祝贺，并与上海市市长韩正共同启动象征三千万箱起吊控制桿，庆祝上海港蝉联全球第一大集装箱港和世界港口史上首个突破三千万箱的港口，具有里程碑意义。
SIPG董事长陈戌源表示：“今年预计上海港全港可完成集箱量3170万标箱左右，其中洋山深水港预计可完成1000万标箱以上，占总量的三分之一。上港所有员工会继续努力，为推进上海国际航运中心建设作出应有贡献，更好地为长江流域和全国经济发展服务。”
洋山港可完成千万箱
他还表示：“上海港今年继续保持世界港口的货物吞吐量第一、集装箱吞吐量第一，应该是没有问题。”当日庆典上，中远、中海、马士基等船公司都派高层出席祝贺，上海港这一成绩的取得，标志著上海国际航运中心建设进入新的历史时期，迈上新的发展能级。“我希望明年上海港的增长可以和今年保持同等水平”，陈戌源说。
1978年“平乡”轮在上海港鸣笛起航，标志著上港集装箱发展起步，当年吞吐7951箱。此后，上海港率先在全国试点集装箱运输现代化，从1994年至2000年，用六年时间实现从100万箱到500万箱的跨越，跃居世界第六大港；2001年达到634万箱，世界第五；2002年861.3万箱，世界第四；2010年达到2907万箱，首次成为世界第一大港。
目前，上海港被全球业界公认为“最具效率、最具竞争力和活力的东方大港”──在这背后，是上港不断以前瞻视野整合港口资源，加快向现代服务业转型，以日趋完善的集疏运体系和口岸环境、高效的装卸作业效率、先进的码头设施设备、专业的人才队伍，持续增强市场竞争力、集聚力和辐射力。
陈戌源称，今年的3000万箱标标志上海国际航运中心建设达到新水平，洋山枢纽港建设得到进一步巩固，整个上海港的“水水中转”比例，亦从去年的38%提高到41%，洋山港的水水中转比例已达46%，我们希望上海港的水水中转枢纽港作用得到进一步发挥。
当前，全球航运业依然处于低潮，箱量已攀至巨大规模的上海港，只有坚持创新驱动，加快港口转型，才能找到可持续发展的新路。
冀明年货量与今年持平
对于明年国际港航业的看法，他表示，明年整个全球经济出现一些疲软态势，港口航运都出现新的变化，这些变化当然是挑战，但挑战面前也有机遇，整个中国经济还会稳中求进，保持比较好的发展态势，外贸经济保持适度增长也是完全可能的。在上述形势下，按照枢纽港建设和服务长江流域经济发展的要求，上海港明年还会保持一个适度的增长。
今年前三季度，上海口岸进出口货物总额7899.4亿美元，同比增长19.3%；上海关区进出口货物总额6008亿美元，同比增长20.7%，这些成绩都为上海港的突破提供了支撑。
