原油运价全线下跌 成品油运价降中有升
受跌宕起伏的欧债形势影响，本周国际油价持续震荡。周四北海布伦特原油价格报110.48美元/桶，较上周下跌1.1%。原油运输市场本周运价全线下跌，成交总体萎缩。成品油轮市场运价降中有升，成交基本持平。周四，波罗的海交易所原油综合运价指数报770点，较上周四下跌3.3%；成品油综合运价指数报713点，较上周四下跌1.9%。
超大型油轮（VLCC）：
超级油轮（VLCC）运输市场本周运价回落，成交平稳。上周中东至亚洲市场的回暖表现犹如昙花一现，本周波斯湾地区的超级油轮船东每日收益重新回到营运成本以下。中东地区运力供给持续增加造成市场供过于求的局面再现，如此负面形势打击了此前市场上的乐观情绪，运价应声下跌。据运费衍生品经纪行Marex Spectron消息，未来三周内波斯湾地区的可用运力将达到35艘，而同期待运货盘仅11艘。冬季是油运市场的传统旺季，但期货市场上对后市并不看好，11月与12月的远期运费协议价格分别报WS49.5与WS50.5，均徘徊于目前水平。周四，波斯湾至美湾28万吨级船运价报WS33.71，较上周下跌3.7%。波斯湾至新加坡和日本26万吨级船运价分别报WS49.43和WS49.09，较上周下跌10.5%和10.7%。西非至美湾26万吨级船航线运价报WS55.57，下跌1.9%。西非至中国26万吨级船运价报WS54.35，下跌1.1%。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
本周苏伊士型油轮（Suezmax）两条主要航线成交萎缩，运价有升有降。土耳其海峡本周拥堵情况稳定，市场逐渐回归理性。11月初黑海地区货盘枯竭，而可用运力不断进入该市场导致运价在此前飙升的基础上大幅回落。周四，黑海至地中海航线13.5万吨级船运价报WS86.92，较上周四下跌18.3%，等价期租收益（TCE）报13582美元/日，已经回落到10月初的水平。西非市场本周进一步调整，运价小幅波动。周四西非至美东13万吨级船航线运价报WS78.93，较上周四上涨1%，TCE报13397美元/日。
阿芙拉型油轮（Aframax）：
阿芙拉型油轮（Aframax）本周延续了上周的下跌行情，几条主要航线运价均大幅回落。冬季临近加之此前一波的上涨行情已经结束，部分船东开始陆续将冰区加强型运力布置到欧洲北部地区。据伦敦经纪人预计11月下旬阿芙拉型船租船市场因冬天降临将迎来一个传统的高峰，不过几周来进入市场的大量可用运力相对目前有限的货量来说，为后市的表现带来了强烈的不确定性。周四，北海至欧陆8万吨级船运价报WS99.79，较上周下跌7.9%，等价期租收益报6830美元/日。跨地中海杰伊汉至拉瓦拉8万吨级船运价本周四报WS88.71，较上周下跌9.8%，等价期租收益再次跌入保本点之下，报亏损511美元/日。波罗的海至欧陆10万吨船运价周四报WS78.96，下跌15.2%。其余航线表现低迷，科威特至新加坡8万吨级船报WS109.25，较上周下跌1.7%；加勒比至美湾7万吨级船报WS95.23，下跌11%。
成品油轮（Product）：
本周成品油轮（Product）运输市场成交量与上周基本持平，运价降中有升。上周大西洋市场上南美货量的持续上升为MR型油轮交易活跃提供支撑，使得欧洲至美国航线运力缩减，运价上跳。本周由于运力供给增加且欧美之间的汽油套利交易彻底结束使该航线运价回落，周四鹿特丹至纽约3.8万吨级船运价报WS159.38，较上周下跌10.9%。大西洋市场对运力的迫切需求使加勒比地区运价受益，周四加勒比海至美东3.8万吨级船运价报WS177.5，上涨3.6%，已逼近该航线运价4个月来的高点。亚洲航线本周表现稳中有降。海湾至日本7.5万吨级船运价报WS105.83，较上周下跌1.3%；海湾至日本5.5万吨级船运价WS109.38，下跌0.7%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS149.5，下跌1.2%。
总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶情变化情况如下： VLCC：回落； Suezmax：有升有降；Aframax：下跌；Product：降中有升。
