上海国际航运研究中心8月30日发布最新报告显示，在煤炭和金属矿石两大货种的带动下，沿海干散货运输市场在连续下挫16周后终于回升。另外，据路透消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BADI上周五在连续两日下跌后反弹，因铁矿石船运询价转强提振市场人气。
中投顾问高级研究员黎雪荣认为，航运公司2010年中期业绩大都实现了较大幅度的盈利增长，毛利率水平也得到提升，尤其是中海集运实现净利润11.714亿元，同比增长134.28%，超出预期，预示着航运业的景气。下半年为航运业传统旺季，干散货运输需求将保持平稳上行态势。
从干散货市场来看，沿海煤炭、金属矿石两大货种需求有所上升。短期来看，铁矿石需求受铁矿石价格，国家经济结构调整及淘汰落后产能等宏观调控政策对钢铁、房地产等行业的影响导致上半年铁矿石进口需求持续回落。但是下半年需求或振荡中上行。
虽然钢铁行业属于发改委点名的产能过剩行业，但是经过一系列兼并重组之后，将促进钢铁行业的发展。中国一半以上的铁矿石都依赖于进口，铁矿石需求动力仍然充足，随着钢铁企业的壮大，产量的增加，必然会增加对铁矿石的需求。
而房地产业虽然受到政策的严控，但是下游需求依然旺盛，交易市场也重现火爆，房源的减少又会刺激新一轮建房高潮，且大批保障性住房建设作为保障民生的一部分也得到政策支持和鼓励。此外，虽然1-8月份汽车销售与预期的目标有一定差距，但是进入金九银十时期汽车销售或迎来转机。
至于煤炭市场，全国大部分地区继续高温，电厂日耗煤量加大、且国家限制高耗能产能，也将使得煤炭库存下降，煤炭运输也将于10月进入旺季，补库需求显现；另外，由于动力煤价格再度松动，一定程度上也刺激了电厂拉煤，因此，预计后市电厂由于煤炭库存降低，动力煤价格松动情况下有补库的需求。
中投顾问最新发布的《2010-2015年中国船舶制造业投资分析及前景预测报告》显示，我国手持订单中散货船市场占有率达到国际市场的46%，居世界第一位。今年海运业的景气使得船舶出口大幅上升，1-7月，我国船舶及浮动结构体出口金额236.0亿美元，同比增长56.0%，增幅提高13.8个百分点。
