图：斯里兰卡和中国工人正在汉班托塔港检查一条河道。项目第一期预计于今年11月完工，有350名中国工人参与建设法新社
据外电报道，斯里兰卡汉班托塔港日前宣布公开招标，这是斯里兰卡战后基建重整计划的重要项目，占总投资的四分之一，达15亿美元。汉班托塔港位于斯里兰卡南部，紧靠古代海上丝绸之路，也是连接现代东西方航道的重要枢纽。
汉班托塔港和配套设施的建设，是斯里兰卡2009年5月结束持续25年的内战后最大的外资投资项目，其中唯一未对外资开放的是油库储存系统。有人猜测中国对该设施有兴趣，但斯里兰卡港务局主席维克拉玛没有透露中国是否有份参与，只说：“我们会自己操作油库经营，不想外包给其它人。不过，散货装卸、仓储、中转等全部可以接受投资。”印度已经就此向斯里兰卡政府表示关注。
但政治学家指出，斯里兰卡已经成功控制来自印度的压力，这也有利于南亚大陆上的船舶转运操作。
目前，大约有30名投资者对这些项目表示兴趣，他们主要来自中国，印度，新加坡，俄国，澳洲及一些大型航运公司。中国作为斯里兰卡的最大基建投资者，已经贷出4.25亿美元用于港口建设。维克拉玛表示正在和中国谈判关于再投资8亿美元给港口第2期建设。
汉班托塔港是在现任总统拉贾帕克萨领导下建造和翻新的四个港口之一。贾帕克萨希望把它打造成贸易枢纽港，重现昔日辉煌，振兴该国4.2亿美元的经济。
