根据克拉克森统计，4月新船订单达到了114艘（69艘散货船、34艘油轮），价值约20亿美元，比去年同期增长21.2%。这数字是自2009年1月以来的月度最高值。
中国新订单量占全球38%
从国家来看，韩国船厂获得了39艘船，而中国船厂获得了45艘。其中36艘在中国签下的船是由当地船东或者香港船东订造，中国在上月的新订单量占全球的38.4%。
韩国截止到4月份获得了1040万载重吨，240万修正总吨的新订单，中国则获得了690万载重吨，190万修正总吨，而日本获得了50万载重吨，20万修正总吨。
截止到5月1日，全球新船手持订单为7989艘船，4.947亿载重吨，1.51亿修正总吨，从2008年8月以来一直下降。
新船交付量4月下跌43%
韩国的手持订单量为1.652亿载重吨，而中国为1.911亿载重吨，5290万修正总吨，日本是9550万载重吨，2620万修正总吨。
同时，新船交付量在4月份下跌43.2%，有108艘船，880万载重吨，270万修正总吨完成。中国船厂交付了46艘船，而韩国完成了28艘。但是按载重吨计算，韩国完成了297万载重吨，中国交付了291万载重吨。两个国家比3月均下降50%的交付量。
在4月，一共有93艘老船，260万载重吨被拆解，其中42艘在印度拆船厂拆解。
