在国家装备业振兴规划和4万亿元拉动内需投资计划刺激下，装备业尤其是分支产业有望迎来变局期，港机装备制造企业几家独大的局面有望改观。
一边是忙着收购国内公司，一边忙着和私募、央企谈合作，作为无锡华东重机科技(集团)有限公司董事长，翁耀根最近特别忙。“虽然国内诸多产业受到金融危机的影响，但是我们并没有受到太大的影响，大额订单不降反升，国内好几家私募和央企都来跟我们谈合作。”翁耀根在接受记者专访时自信地表示，自从振华港机与上海港机合并后，港机装备制造业“三足鼎立”的局面已经不复存在，华东重型有优势冲击一下“领军企业”。
据了解，在产业导向下，我国港机装备制造业在国际国内地位都得到了提升，一些有条件的企业可以布局，通过兼并重组合作的方式迅速发展壮大。
私募、央企或注资
“我们刚刚收购了一家厨具公司，虽然和公司主业不相关，但是也是在产业背景下，我们相当看好这家公司的发展。”翁耀根自豪地告诉记者，收购协议早就签署，公司已经派人到这家公司，相信在新的团队的合作下，公司发展前景是非常看好的。
在2008年金融危机席卷全球之际，我国装备制造企业销售量急剧下滑，遇到前所未有的困难。经过国家产业规划和扩大内需投资的鼓励，装备制造业企稳回升的态势也愈渐明朗，但运行面临的环境依然严峻，比如，产业结构不合理、产能过剩、落后产能难以淘汰，不但没有得到解决，而且还有进一步加剧之势。
反观无锡华东重机，其在金融危机下，和国内同类产业企业拉开了差距。“我们在过去的2年内，可以说没有受到金融危机的影响。”翁耀根表示，由于公司具有很好的产业定位和品牌优势，在国家扩大内需的背景下，公司订单项目不降反升。
在国内，无锡华东重机是具有岸边集装箱起重机和轨道集装箱起重机生产许可证的三家企业之一。据介绍，无锡华东重机仅仅今年一季度国外订单就达到了5000万美元。或许这就是吸引私募和央企感兴趣的原因。
“预计将有一部分央企和私募资金注入公司，目前双方正在稳妥谈判中。”翁耀根告诉记者，国民的合作，对于企业的品牌和知名度有很大的提升，同时，对于公司产品进入国际化市场有很大的帮助。“公司今年主要做外销，在东南亚各国市场，我国港机设备非常受到欢迎”。
行业变局期来临
而就在同时，装备制造分支产业知名企业———广州广日集团有限公司以2040万元的价格挂牌转让其持有的广州起重机械有限公司30%股权。
广起是广东最大的起重机专业制造企业，注册资本1822万元。2003年，广起与世界一流的起重机专业制造商芬兰科尼起重机有限公司合资，成立了由广起控股的起重机专业企业广州泰克力起重机有限公司。对于此次转让，广日集团并未说明原因。
而在去年，国内港机设备巨头振华港机和上海港机的重组，成为业界一大新闻。为何国内装备制造业重组案例不断？翁耀根解释，从金融危机开始，国家就加快推进企业兼并重组和淘汰落后产能，完善推进装备制造、汽车、船舶企业兼并重组的意见；同时又出台4万亿元投资计划，国内各个港口建设规划纷纷出台，大力发展大型海洋港口装备，发展大型矿石原油运输船和高速重型集装箱船等等，从国家宏观层面讲，国家是鼓励和提倡使用集装箱装卸运输的。
同时，从产业发展方向上，我国港机设备制造业落后国际几十年，现在每年以30%速度增长，产业前景可谓相当诱人。“可以说现在行业面临着变局，有条件的公司可以选择多种途径做大做强。”翁耀根告诉记者，此前公司也力图并购一家百年老厂，由于种种原因还在继续洽谈之中，但是这并不阻碍公司的发展规划，公司力争2—3年时间进入世界一流知名企业之列。
中国国际经济发展研究中心特邀研究员罗百辉认为，国家可以根据行业发展需求，提出今年技术改造的方向和重点，做好项目储备，完善重点项目库，加快建立推进技术改造的长效机制；明确推进重大技术装备自主化的方向和重点任务，为重大技术装备发展和自主创新创造良好环境；尽快出台加快推进装备制造企业兼并重组的指导意见，增强政策针对性和可操作性，努力消除跨地区、跨行业、跨所有制兼并重组的政策障碍等。
