欧地航线量价齐跌，上海指数跌幅明显
本周，中国出口集装箱运输市场行情呈总体下降趋势。3月19日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数为1127.62点，较上周微跌了0.7%；新版上海出口集装箱运价指数为1341.59点，较上周下跌2.6％。
欧洲、地中海航线，总货量较上周有进一步的回落，从各个船公司的船舶装载率来看基本维持在80％～85％的水平。此前以减速航行作为主要控制运力手段的欧洲线本相对平静。本周有部份船公司在欧洲线上进行试探性的投放运力，但在货量并没有出现大幅增长的情况下，此次运力增加影响到欧洲线相对平衡的运价水平。3月19日，上海航运交易所发布的中国出口至欧洲、地中海航线运价指数分别为1917.73点和1947.34点；上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价（海运费及海运附加费）分别为2009美元/TEU和 1927美元/TEU，分别较上周下跌95美元/TEU和61美元/TEU。与1月份的运价相比基本持平。
北美航线，本周较上周货量有所回升。船公司表示每月中旬货量相对较弱，而中下旬货量会逐步回升。在控制运力的投放方面美东和美西出现了两种不同的态势：美西航线，在年底不断涨价的基础上，近期有部份船公司选择了释放运力，本周美西运价跌幅明显；而美东航线，运力的投放则相对谨慎和统一，没有轻易打破这种相对平衡状态，运价跌幅较小。而从运价指数的跌幅来看也证实了这一规律。3月19日，上海航运交易所发布的中国出口至美西、美东航线运价指数分别为957.01点和1154.73点，分别较上周下跌2.2%和0.9%。上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运费及海运附加费）分别为2142美元/FEU和3150美元/FEU，较上周分别下跌了74美元/FEU和57美元/FEU。泛太平洋运价稳定协议组织（TSA）成员本打算在本月15日执行400美元/TEU的旺季附加费，但由于市场的相对走弱将推迟至4月1日执行。
波斯湾、台湾航线，本周在市场总体向下的环境下有不俗表现，运价较上周小幅上涨。3月19日，上海航运交易所发布的上海出口至波斯湾航、台湾基本港市场运价（海运费及海运附加费）分别为706美元/TEU和225美元/TEU。较上周分别上涨3美元/TEU和8美元/TEU。
日本航线，本周总货量较上周有所增长，上海港日本航线船舶平均舱位利用率约66%，市场运价总体平稳。3月19日，上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为724.94点，较上周下跌1.1%。