集装箱运输市场终于出现了积极信号，亚欧线货量去年11月份同比上升。尽管比2008年的11月份正处于雷曼兄弟倒闭阴云下的贸易低谷中的数据仅增长2.4%。但这毕竟是去年首次看的货量回升。据欧洲班轮事务联合会(ELAA)表示，最严峻时期已经过去运，运价和货量均有改进迹象。ELAA的亚欧西向干货和冷藏货物集装箱综合运价指数去年9月份从78点上升到10月份的81点，而此前的几个月都在50点以下徘徊。该指数以2008年的季度平均值为基数100。亚欧东向干货和冷藏货物集装箱综合运价指数也从去年9月份的83点上升到89点，而3月份的低点仅为60点。虽然班轮亚欧航线随着最近的运价恢复进程开始回暖，但大西洋航线仍不见起色。尽管相对萧条期市场开始好转，但分析师预计大量的订单及新船交付将使恢复过程放缓，最近Alphaliner的数据显示，船队闲置运力达150万TEU，占船队规模的11.6%，而全球20大班轮的订单则高达现有运力的35%。