福建省交通运输厅日前召开新闻通报会表示，福建省近日审议通过了《港口体制一体化整合总体方案》，力争到2012年实现沿海3个港口吞吐量均超过亿吨。

　　福建省交通运输厅政策法规处负责人说，福建省将通过港口资源、体制一体化整合，在海峡西岸经济区北部、中部、南部打造福州、湄洲湾(泉州－莆田)、厦门三大港口，走一条海西特色的大港口发展之路。

　　“福建省将力争到2012年，实现沿海3个港口吞吐量均超过亿吨，港口吞吐能力超过4亿吨；到2015年，沿海港口吞吐量超过5亿吨，形成2－3个2亿吨大港，使港口资源转化为持续推动福建省经济社会发展的生产力，为海峡西岸经济区建设提供支撑保障。”该负责人说。

　　根据整合思路，福建省将巩固提升厦门港，加快开发湄洲湾港，整合优化福州宁德港，实现全省沿海港湾资源整合优化，加快推进港口体系建设。港口布局上，北部以福州港为主，加强福州港和宁德港的整合，覆盖三都澳、罗源湾、福清湾、兴化湾北岸等主要港湾；中部以湄洲湾为主体，覆盖湄洲湾、兴化湾南岸、泉州湾等主要港湾；南部以厦门港为主体，覆盖厦门湾、东山湾。

　　港口功能定位上，福州港将发展成为干线集装箱和大宗散货运输为主的国际航运枢纽港；湄洲湾港将发展成为大宗能源、化工、散货和集装箱内外贸运输并具有“水水中转”功能的主枢纽港；厦门港将发展成为以远洋集装箱运输为主、大宗散货为辅的国际航运枢纽港。

　　在港口管理体制上，将整合设置跨福州、宁德行政区划的福州港口管理局，跨泉州、莆田行政区划的湄洲湾(泉州－莆田)港口管理局，跨厦门、漳州行政区划的厦门港口管理局，形成具有港政、航政、水路运政以及名称、机构、规划、建设、管理、服务“六统一”的三大港口管理机构。

　　福建省拥有海岸线3752公里，大小港湾125个(其中天然深水港湾7个)。据福建省交通运输厅介绍，2009年福建省港口货物吞吐量预计突破3亿吨，同比增长11.1%，其中厦门港率先建成亿吨港。