【慧聪商务服务网】今年，上海国际航运中心建设进行了卓有成效的尝试。上海现代航运集疏运体系继续推进，探索建立国际航运发展综合试验区，各种创新业务初具雏形。据上海市建交委统计，今年《上海国际航运中心建设2010年重点工作安排》明确的58项任务中，已经完成17项，24项取得突破，17项启动研究和继续推进
关键词：基础设施建设浦东打造“亚太枢纽港”
2009年，上海港货物吞吐量达到5.8亿吨，位居世界第一。而上港集团最新公布的数据显示，今年前三季度上海港实现集装箱吞吐量2160万标箱，超越新加坡同期的2124万标箱跃居世界第一。上海市目前登记注册的从事船舶建造和海上运输的企业有750多家，世界排名前20位的集装箱班轮公司已全部入驻上海。在航运中心硬指标已经逐渐实现的前提下，如何巩固当前优势、打造航运高端平台，成了上海的当务之急。
日前，《浦东新区“十二五”航运发展规划纲要》（以下简称《规划》）出炉，根据规划纲要，浦东新区将力争到2015年初步建设成为要素集聚、体系完善、服务全国、面向世界的亚太枢纽港和高端国际航运服务中心。
据介绍，“十二五”期间，浦东航运将通过整合现有资源，勾勒出“一轴、二系、四块”的发展格局：一轴，即全力打造浦东和上海国际航运中心的一个“航运综合服务功能轴”；二系，即营造“集疏运体系”与“现代航运服务体系”两大体系；四块，即重点塑造航运专业服务、航运金融、航运物流、航运研发与信息四大功能板块。同时，通过四大功能板块效应的发挥，推动高端航运服务，提升全球服务能力。
事实上，当前浦东已形成海运、空运、铁路、公路、内河“五龙汇聚”的现代化港口集疏运体系，构成了四通八达、结构完善的运输网络。尤其在核心功能区内，形成了外高桥航运物流发展区、陆家嘴高端航运服务发展区、临空航运服务发展区、洋山临港航运综合服务发展区四大航运服务区域，做到分工明确，功能互补。
相关人士介绍，目前，浦东新区大约拥有4960家从事港口航运服务的企业，分布于陆家嘴、外高桥、洋山港、浦东机场地区，而这些核心区域的发展也各有优势。其中，陆家嘴地区大约拥有148家航运服务企业，比如汇丰银行、花旗银行，金融服务实力相当明显；外高桥地区，建成了国内面积最大、发展最为成熟的保税区；洋山港地区今年集装箱吞吐量可能达到1000万标准箱，而且到2020年，可建成50个深水泊位，集装箱吞吐量达到1500万标准箱；浦东机场地区今年预计实现货邮吞吐量320万吨，为世界第三大货运机场，是亚太范围内重要的航空枢纽。“原先的浦东新区只有外高桥一个港区，自从南汇区并入以后，洋山港区也进入了浦东新区，再加上浦东机场，整个浦东新区的海港、空港吞吐量，占据了上海市总量的一半以上，因此，上海市和浦东新区对浦东的航运功能和分布格局形成了新的认识和规划。”
2009年，浦东新区外贸进出口总额1390亿美元，占全市比重为50％；口岸进出口总额5461亿元，占全市比重的80％。
