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沿海散货运价创年内新高

www.jctrans.com 2010-11-2 13:50:00 上海航运交易所

导读:根据上海航运交易所发布的数据,10月27日中国沿海散货运价指数报收1875点,较此前一周上涨20%,创今年以来运价新高。市场认为,虽然中海发展(600026)对沿海散货运价进行了部分锁定,但公司依然存有部分即期运力,因此公司将成为沿海散货运价上涨的最大受益者。

  根据上海航运交易所发布的数据,10月27日中国沿海散货运价指数报收1875点,较此前一周上涨20%,创今年以来运价新高。同时,上周沿海煤炭和粮食运价大幅上涨,煤炭和粮食运价较此前一周的上涨幅度均超过25%。

  市场认为,虽然中海发展(600026)对沿海散货运价进行了部分锁定,但公司依然存有部分即期运力,因此公司将成为沿海散货运价上涨的最大受益者。

  气温下降是上涨主因

  根据上海航运交易所的分析,近期强冷空气快速南下,先后影响了我国大部分地区,伴随着大风天气,局部地区降温达到12到14摄氏度,降温使得煤炭需求旺盛。尽管下游电厂存有一定的库存量,但整体的库存布局在提前,下游电厂均在近期加大了对煤炭的储备力度,煤炭需求增加自然传导到煤炭运价的大幅上升。

  从上海航运交易所的数据来看,10月27日的沿海煤炭运输指数达到2387.9点,比此前一周上涨25.424%。而10月20日的沿海煤炭运输指数为1903.86点,已经比此前一周上涨了17.756%,两周时间,上涨幅度达43.18%。10月27日从黄骅港到上海的煤炭运价为77元/吨,10月20日的运价为55元/吨,上涨了33.207%。

  沿海散货运价的低点出现在8月4日,当时中国沿海散货运价指数为1141点,与目前的1875点相比,在三个月时间里沿海散货运价指数涨幅在64%以上。8月4日黄骅港到上海的煤炭运价仅为29元/吨,目前77元/吨的运价实现了165%以上的涨幅。

  东海证券分析师张辉表示,一般第四季度是煤炭运输的传统旺季,沿海散货运价特别是煤炭和粮食价格上涨基本在市场预料之中,“但没有想到今年会比往年涨得更早、更狠。”

  另外,受冷空气的影响,北方船舶存在一定的压港现象,导致了沿海散货运力的短期紧张,而且煤炭的价格近期不断上扬,广东亚运会召开对煤炭需求量将增加,最终推动了沿海散货运价的不断攀升。

  中海发展受益最为明显

  根据渤海证券马哲峰的分析,由于航运股的强周期性和未来预期不明朗,航运股近期跑输大盘,但沿海散货运价的上涨将会使中海发展出现交易性机会。

  中海发展在沿海散货运输方面具有优势,公司一般是与货主签订COA合同(国内沿海散货包运合同),采取“保价不保量”的形式,采取运价锁定的方式来避免运价大幅波动的风险。

  马哲峰认为,中海发展除了部分沿海散货船签订合同外,仍有部分散货船在从事即期沿海运输业务,这些即期业务将显著受益于沿海散货市场运价上涨。目前沿海散货运价上涨,将提升今年沿海散货运价的整体水平,对公司2011年COA合同的谈判将起到正面作用。

  根据东海证券张辉的测算,目前沿海散货运价均值相比中海发展的COA合同运价上涨幅度大概在5%以上,如果沿海散货运价上涨态势持续,公司在即期运价和COA合同上均将获益。

本文关键词: 沿海散货运价

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