市场运力供大于求，运价指数继续下探
11月仍是中国出口集装箱运输市场传统淡季，本周市场延续了前期弱势走势，市场运价继续下滑。11月12日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为1107.67点，比上周下跌1%；新版上海出口集装箱运价指数为1220.70点，比上周下跌1.8%。
欧洲航线，受近期整体国际集装箱运输需求走弱和欧洲线舱位相对宽松的影响，本周欧洲航线运价继续下滑。由于至欧洲圣诞货发运期已经结束，货量的萎缩致使运价较8月份出现了较明显的下降，市场总体趋势仍在向下。11月12日，上海航运交易所发布的中国出口至欧洲、地中海航线运价指数分别为1579.07点和1643.19点，分别较上周下跌1.9％和2.1％。业内人士也关注到，欧元6月份至今一直维持强势走势，欧元兑美元汇率总体上涨近2成，欧元汇率的走强将在一定程度上刺激欧洲进口。
美国航线，本周运量继续呈现萎缩的趋势，船公司整体舱位较欧洲航线更为宽松，市场平均舱位下滑至8成左右，运价继续下挫。11月12日，上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为2111美元/FEU和3375美元/FEU，分别较上周下跌2.2％和2.4％。由于今年下半年货运旺季提早，9月份后，美国航线市场货量下降明显，加上前期新投入的运力，市场运力供大于求越趋明显。近期美国量化宽松政策是在美国经济增长乏力，失业率居高不下的背景下推出的，将对世界各国经济复苏产生影响，并将进一步影响以国际贸易为基础的集装箱运输需求。
澳新航线，本周货量继续维持在高位，船公司舱位也较为紧张，部分航次甚至出现了爆舱现象。由于至澳洲航线圣诞货仍在发运，虽然其它航线市场表现低迷，但澳新航线近期充足的货量支撑了运价继续维持较高水平。11月12日，上海航运交易所发布的上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为1110美元/TEU，较上周上涨11美元/TEU。
波斯湾航线，收货人斋月节的影响已经过去，近期货量出现了较为明显的回升，船舶平均舱位利用率继续保持在九成以上。由于市场回升较为明显，船公司普遍上调了运价。11月12日，上海航运交易所发布的上海出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为853美元/TEU，较上周小幅上扬。
日本航线，本周上海港日本航线舱位利用率较上周有所下降，仅维持在73%的水平，总体市场走势仍较为稳定。11月12日，上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为756.19点，较上周基本持平。
