图：唐英年（左三）在开幕仪式上摇船铜铃，象征香港航运周正式“启航”。左起：香港船东会主席顾建纲、运输及房屋局局长郑汝桦、唐英年、立法会议员刘健仪和海事处处长谭百乐 杜汉生摄
香港航运周昨日正式开幕，为期7天的一系列活动随即展开，期望藉此提高公众对香港航运业的关注。署理行政长官唐英年在开幕仪式上发言时表示，香港在发展航运业的同时，难免与其它港口城市互相竞争，本港需要培育更多本地海事专才，充实国际航运中心的内容，才可脱颖而出。
香港航运周由香港航运发展局和香港船东会，联同众多本地航运物流团体合办，主要为了唤起各界对本港航运业发展的注意与关心。唐英年表示，航运是真正国际性行业，香港与其它港口城市互相竞争，但在中国即将成为全球经济发展主要动力的情况下，香港的航运业仍有充足的发展机会。
邻近香港的上海和新加坡，近年都在大力推动发展高端航运服务业，本港货柜港处理量正被深圳紧贴追赶，航运业界代表近年都在加快推动转型。据统计署数字显示，截至08年底，在港工作的船务代理及经理共有8437人，远洋船东及营运商有3759人，船舶经纪318人，都是支持香港国际航运中心发展的中流砥柱。
唐英年指出，香港航运业要在竞争中脱颖而出，不能只着重集箱港口，而必须在贸易链上更上一层，把握本身在法律体制、自由港和简单税制特色，培养大批的本地航运专才。他表示，政府和业界将会提供奖学金，吸引年轻人进修海事或相关的专业。
本港注册船舶5384万吨
船舶注册则是近年香港航运业得到显著发展的范畴，以总吨位计算，香港目前是全球第五大船舶注册地。为期7天的活动当中，亦包括庆祝香港船舶注册处成立20周年的活动。
据香港航运发展局最新公布的9月份航运业统计摘要，本港注册船舶共有5384万总吨，船舶共1678艘，分别较上年同期增长24.4%和15.2%。香港作为全球主要干散货船租船中心，散货轮占在港注册船舶比例最高，占去624艘，折算2441万总吨，分别为总数的37%和45%。其次为货柜船，有272艘在港注册，折算1024.3万总吨，分别占总数的16%和19%。
本周举办航运周活动都有特定的主题，例如大会将于今天在尖沙咀举办《2006年海事劳工公约》、中国防治船舶污染海洋环境条例和海上保安研讨会，探讨船舶航行环保和劳工保障议题。业界代表到3大学专题讲座
此外，本港航运业界代表亦会在本周内到3家大学进行专题讲座，当中包括香港大学法律系、理工大学物流及航运学系，以及城市大学海事法律硕士课程，讲座题目范围涵盖海事法律和金融，期望令本港业界进一步朝高端服务方向发展。
作为“香港航运周”的组成部分，海事汇展暨政府船坞开放日将于10月30日在昂船洲举行。当日节目包括香港海事青年团会操表演、参观政府船舶及船只维修工场、全球最大船锚展示，以及船务界及多个与海事有关政府部门的展览摊位等。
