我们维持上周的观点。目前中国铁矿石港口港存量仍在7000 万吨以上。加之中国钢材库存量维持在1000 万吨以上高位。总体看，中国投资回升的力度没有我们前期想象的强劲。这可能将间接影响铁矿石进口增量。值得警惕。如8 月份固定资产投资数据没有明显好转，我们将调整我们对干散货航运市场的看法。

　　集装箱市场短期回升值得看好，但回到盈亏平衡点以后，继续回升的空间非常有限。

　　从7 月份集装箱市场的表现看，中国出口应有明显好转。

　　摘要：

　　我们预计 BDI 短期下跌空间已不大，有一定反弹空间。继续审慎推荐中国远洋、中远航运。

　　我们预计集装箱市场中短期将继续回暖，涉及公司主要是中海集运。

　　本周干散货市场：回落。波罗的海干散货运价指数报收于2421 点，较上周下跌47点，跌幅为1.9%。

　　国内沿海散货市场：继续回升。本周，沿海煤炭、金属矿石运价小幅上扬，沿海运输市场持续反弹行情，8 月26 日，上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1161.27 点，比上周上涨1.32%。

　　油轮市场：小幅波动。周五，波罗的海交易所原油综合运价指数报500 点，较上周下跌2 点；成品油综合运价指数周五报433 点，比上周上涨3 点。

　　集装箱市场：继续升温。8 月28 日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报920.24 点，上海地区集装箱运价指数报871.97 点，分别较上周上涨6.1%和9.0%。