9月即逝，价格浮动基本不大，多数航线行情相对稳定，尽管货量并未达到预期所希望的那样火爆。稍显突出的有：南美航线依然持续火爆，舱位紧张；印巴航线货量充足，舱位紧张。

　　但欧线和中东线行情令人有些担忧。

　　随着欧洲市场库存补给需求缩紧，亚欧航线货量有回落迹象，近期海运费有下调趋势。据货代朋友称，即便部分船公司仍在特价收货，但因附加费用征收得很高，所以到目前还没有影响该航线的整体价格。

　　相比欧线，中东航线行情较前期尤其不乐观，尽管有部分港口涨跌互现，但总体运价仍是急剧下滑，运价出现大幅震荡的形势。该线每小箱运价下调了100美元至200美元左右，货代朋友把此现象归咎于货量支撑不足。

　　小编以为，在经济渐趋好转的过程中，诸如此类不可预估的航线价格突发震荡的现象将频繁发生。尤其是部分本已进入旺季、行情相对稳定的航线，更要加以预防。