目前中国开放层次最高、政策最优惠的广州南沙保税港区（1期）今天正式封关运作，南沙保税港也因此正式成为全国第五，广东第一个封关运作的保税港区，广州南沙保税港管委会、保税业务管理局局长潘玉璋今天透露，与南沙深水大港相配套的南沙港江海联运码头将于今年10月动工，江海联运码头建成后，使南沙保税港的保税优势将会得到最大程度的显现。

　　昨日上午十时许，随着广州市副市长陈明德缓缓启动封前按纽，首家进入南沙保税港区营运的天运国际（广州）有限公司的6辆载有松下电器空调设备的货车组成的车队，驶入保税港区物流区的卡口，刷卡通过卡口进入区内的保税仓库，标志着保税港区第一票货物正式入区运作，为广州南沙保税港区的发展写下里程碑式的一页。 

　　广州南沙保税港区封关运作，将可充分发挥保税港区仓储物流、国际中专、国际贸易、商品展示、检测维修、加工制造、采购配送、港口作业等九大功能，为降低珠江三角洲中西部地区企业的物流成本，提高企业的核心竞争力，为外向型企业的发展提供了新的平台。 

　　南沙保税港区封关运作 

　　潘玉璋介绍，首批入区企业有物流公司、贸易公司和加工企业，他们将在区内开展“一日游”、VMI仓库供应链物流管理、国际采购和配送、加工贸易等业务。 

　　10万吨船舶双向通行 

　　广州南沙保税港区目前已形成高效便捷的港口集疏运系统，具备10万吨级集装箱船舶双向通行能力，航道水深15.5米，今年计划疏竣航道水深至17米，可通航15至20万吨运输船舶。 

　　潘玉璋同时表示，除了十万吨级的深水港外，南沙保税港还将兴建江海联运码头，总长近1200米岸线的江海联运码头将于今年10月正式动工，届时，南沙保税港在珠三角的疏纽优势将更明显，通过珠江水系发达的内河航运可将南沙保税港区的功能优势快捷、经济地辐射到珠三角、环珠三角乃至珠江流域的广西、贵州等省区，可充分发挥江海联运便捷、环保、价廉、节约能源等运输优势。