今年1—7月天津口岸成品油出口量大幅增长，其中一个值得关注的现象是，保税仓库货物出口为主要贸易方式。来自天津海关的数据显示，国际船舶在我国加保税燃料油现象大幅增加。

　　今年1—7月天津口岸以保税仓库货物方式出口成品油14.3万吨，增长52.6%，占同期天津口岸成品油出口总量的96.6%。据海关统计，今年1—7月天津口岸出口成品油14.8万吨，价值6570万美元，分别比去年同期（下同）增长41.1%和下降7.8%。

　　业内人士分析，国际船舶靠港加油量持续上升，带动保税仓库成品油出口大幅增长。随着全球资本流动性紧缩情况有较大改观以及美元贬值趋势增大，国际炒家在爆炒国际油价行情后，又开始在国际干散货市场进行下半年行情的投机炒作，推动国际干散货市场不断攀升。

　　以前散货船船东历来的做法是绕航去香港或新加坡加油，现在由于散货船舶租金暴涨，使得绕航加油成本提高，因此国际船舶在我国加保税燃料油现象大幅增加。

　　记者从天津口岸了解到，大多数船舶出于费用的考虑多注册为巴拿马籍，成为天津口岸成品油主要出口市场为巴拿马的直接原因。今年1—7月天津口岸对巴拿马出口成品油13.2万吨，增长54.7%，占同期天津口岸成品油出口总量的89.2%。