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海运新闻

  • 航运市场需要抢抓先机

    www.jctrans.com 2009-7-1 10:03:00

  •   死气沉沉的航运市场似乎开始显现生机。

      近3个月来,BDI像只安分不下来的猴子上窜下跳,终于在6月18日置身于4073点这个高枝。剔除金融炒作因素,这是需求确确实实有所改善后的迹象,特别是随着中国经济步入企稳回升的关键时期,原油、铁矿石等大宗货物的需求将逐渐回暖,干散货市场向好。

      这让一段时期以来恐慌不已的业内有所平静,信心重新爬上忧心忡忡的脸庞。6月25日,在上海召开的国际航运大会上,中远集团魏家福精神饱满地说,航运产业的拐点已经出现,大型航运企业目前应在牢牢占据原有地盘的基础上,开足马力抢占国际市场。

      曙光略见,但未来之路依然颠簸不定,可要等到市场“山花烂漫”之际再想进入,就该徒叹为时晚矣。虽然金融危机使得国际化程度越高的企业,诸如中远、中海受冲击的程度越大,但是,这些冲击却是磨砺,冲击波中酝酿着蜕变的良机。抓住它,就获得了一剂企业裂变式发展所不可或缺的催化剂。

      最佳投资时机似乎出现,机不可失。行动的钟声已经敲响。

      雄心勃勃的大新华物流除了布局大新华烟台公司,近日还积极抓住这次航运低潮,拓展航运下游产业链,获取了金海湾50%的股份;澳洲拓亚(Toll)集团也趁机购入Perkins航运全部股权;商船三井应机而动,积极调整集装箱航运业务……

      中海集团、日照港、烟台港等各大港航企业,也开始摩拳擦掌,纷纷与银行“联姻”,一方面为航运长期低迷备好“干粮”,另一方面则可能为并购做好准备。对于中远集团而言,虽然尚未听到风声,但是,其正手握800多亿元现金伺机而动,一旦出手,或将是改写航运业版图的大手笔。

      另一项瞄准商机的活动也备受瞩目。2009中国物流万里行暨投融资考察活动6月22日正式启动,作为物流企业与制造业之间的沟通平台,物流万里行第一阶段走访义乌、南通和太仓,为物流企业、当地政府等实现对接提供了一次难得的机会。通过今日之行走,捕捉明天的商机,今年的万里行为深陷危机的物流企业走出危机开了一个好头。

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