日前，丹麦马士基集团告知股东，09年集装箱运输市场的前景将极为黯淡。 

　　马士基董事会主席Michael Pram Rasmussen在集团的年度股东会议上称，全球经济危机给集团的大多数业务都带来了消极影响。他说集装箱海运箱量在09年初经历了前所未见的大滑坡，加上新运力集中交付，导致运费降低到了“不可维系”的水平。马士基是全球最大的班轮公司，承运全世界15%的集装箱货物。马士基航运总裁Eivind Kolding3月对路透社表示为应对需求下降公司已计划闲置大约25艘集装箱船。 

　　Pram Rasmussen还表示油轮与近海市场同样遭遇了需求下降的打击，现货价与合同价都深受影响。“不过，09年集团已拥有不少合同，涵盖自升式钻井船、半潜式钻井船、浮式生产储存卸货装置以及供给船，在目前的市场环境中，这是个积极面。”他说。 

　　此外，Pram Rasmussen称集团不指望09年能从船舶的出售中获利。但是，集团资本状况良好，有相当的流动性储备，因此没有考虑筹措新的资本。