行走在这条灰色航线上，船长的任务相当繁重，既要摆平船员间的斗殴事件，还要搞定俄罗斯“灰色清关”。

　　从发自北京、纳霍德卡（俄罗斯）历经十天的等待和煎熬，李广超终于可以回家了。

　　2月25日上午10点，刚抵达北京首都国际机场，这位获救中国船员做的第一件事就是打电话给爸妈报平安，站在他身边的是另外两位获救船员刘峰、宋进。短暂的停留后，三位归心似箭的山东老乡又搭上飞往青岛的航班。

　　2月15日早上9点40分，他们连同其他5名印尼船员被俄罗斯巡逻艇在海上救起，随后，一直暂住在俄罗斯纳霍徳卡远东大厦7楼，楼道两端有俄边防军把守。但是他们其余7名中国同事却命丧太平洋。

　　马兵是其中之一，来自日照市岚山区虎山镇泥田沟村，男，未婚，和53岁的母亲相依为命。“我希望你们不要打搅她，她心情很差。”虎山镇党委书记王全文婉言谢绝了《国际先驱导报》采访马兵母亲的请求。

　　遇难船员家境贫寒

　　风高浪险的大海上，谁也不知道，马兵在逃生的刹那儿，内心有多么害怕。2004年，父亲病故后，他成了家里的顶梁柱，也是母亲惟一的依靠。如果死了，母亲今后的日子怎么办。

　　没有防水布，马兵刚跳下救生筏，冰水就从四面八方渗透进来，没有穿可以保暖的潜水衣，泡在海水里的马兵顶多只撑了45分钟。而此刻，靠务农为生的母亲正盼着他能寄回下一个月的零用钱。

　　2月20日，“新星”号营运者吉瑞祥船务（香港）有限公司给泥田沟村村委会发来公函，告知马兵失踪。“说是失踪，但大家心里很清楚，如果失踪，不可能生还。”王全文说，当天怕他母亲接受不了，没有告诉她，后来找了他们家亲戚转达了情况。

　　更令马兵母亲痛心的是，儿子可能连个尸体都没找着。凤凰卫视记者卢宇光从俄方获悉，2月24日，俄方在纳霍德卡附近海域找到一具中国船员尸体，目前停放在纳霍德卡一家医院的太平间，身上绑满巨额美钞。另据印尼籍船长阿迪对媒体透露，2月12日深夜，“新星”号货轮从纳霍德卡离开后，中国船员和印尼船员曾发生械斗，中国船员要求船长离开俄罗斯境内，印尼船员反对。

　　海上械斗家常便饭

　　在海上，船员之间的斗殴再正常不过。“稍有言语不和，船员们就会动手打架，因为他们来自不同的地方，很容易演变成群殴。”一位经常往来于山东日照和俄罗斯之间的马来西亚籍船长郑万友对《国际先驱导报》说，在海上，处理打架斗殴不能依靠警察和法律，而是船长的威望。

　　两年前，郑万友曾遇到过一场惨烈的械斗事件。当时货船正行驶在公海上，一名河南船员和四川船员发生口角，结果导致双方二十多名船员陷入混战。“中国人最重乡土感情，我的手下自然而然就形成了四川河南两派……那次好几个人脸上都‘挂了彩’，处理不好很容易船毁人亡。”最后，郑万友软硬兼施降服了双方的头目才制止了这场斗殴事件。

　　货船上是男人的世界，他们大多来自农村，文化程度不高，即使高中学历的都很少。郑万友坦言，他们干活很卖力、很能吃苦，惟一的缺点脾气太火爆。

　　无疑，这里就像是“人与人之间的战争丛林”。不过在船员们看来，长期在海上生活，船员们精神压抑难免会吵架甚至拳脚相加。“这倒也很平常。”来自山东青岛一家航运公司的船员杨小羽说。