干散货市场：创本轮反弹新高。周五，波罗的海干散货运价指数报收于2225 点，较上周五上涨239 点，涨幅为12%。海岬型船运价指数报收于2839 点，较上周五下跌124 点，跌幅为4.18%。巴拿马型船运价指数报收于2230 点，较上周上涨688点，涨幅为44.6 %。超灵便型船运价指数(BSI)报收于1688 点，较上周上涨159点，涨幅为10.4%;灵便型船运价指数(BHSI)报收704 点，较上周上涨76 点，涨幅为12%。 

　　大西洋地区运力紧张推动巴拿马型船市场全面上扬。由于大西洋铁矿石货盘和谷物货盘出现大幅增长使大西洋地区出现的运力供应紧缺局面进一步加剧。随着运力供应紧缺局面出现，导致租家们已经从印度洋和东南亚航区租用运力，用于承运南美的谷物货盘。本周，路易·达芙公司租用的现代船，3 月25 日～4 月5 日南美东海岸交船，远东还船，其航次日租金2 万美元加50 万美元空驶补贴。

　　国内沿海散货市场：下跌。本周，沿海(散货)运价指数报1072.66 点，比上周下跌0.7%。

　　油轮市场：涨跌互现。波罗的海交易所原油综合运价指数周五报691 点，比上周五大涨90 点，涨幅为15%;苏伊士型船成为本次上涨的主要动力。成品油综合运价指数周五报504 点，比上周五下跌50 点，跌幅为9%。

　　集装箱市场：再度快速下跌。本周，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为848.28 点，上海地区出口集装箱运价指数报810.04 点，分别较上周下降3.1%和3.3%。集装箱租船指数继续下跌，跌幅达4.59%。