福建拓展对台海向腹地，今年福建港口生产在全球金融危机中逆势增长，货物吞吐量目前已突破三亿吨，比上年增长百分之十一。

　　福建拓展对台海向腹地，直接推动了闽台货物往来大幅增长，厦门港今年迈入亿吨大港行列。福建省交通运输厅二十八日称，闽台“小三通”客运直航航线今年达到一百四十万人次，成为两岸民众往来和在大陆投资台商往返两岸的最便捷通道。“小三通”客运直航航线，自二00一年开通以来至今年底累计突破五百万人次。

　　海峡两岸去年实现“大三通”，为进一步造福两岸民众，促进两岸人民交流合作向更大范围、更广领域和更高层次上迈进，福建不断拓展对台的海向腹地。

　　福建加快对台码头等基础设施建设，完成了沿海港口对台客运码头、客货滚装码头改造以及平潭等沿海各地对台滚装码头建设，推动闽台滚装直航。厦门、福州先后实现对台本岛海上客运直航首航，厦门率先与基隆、台中实现海上客运(客滚)常态化直航。福建沿海三大港口在对台运输中，成为两岸客货进出台湾的枢纽，成为台湾进口铁矿石、石油等大宗散货的中转港。

　　在不断拓展对台的海向腹地中，福建加强基础设施建设，今年全年交通建设投资突破五百亿元人民币，其中高速公路超过三百亿元，继去年开工建设十条高速公路后，今年再开工建设高速公路十一条，高速公路在建里程超过二千公里，在建项目数、在建里程、投资金额均创历史纪录。

　　同时，福建与周边省份全面达成省际通道建设共识，统一建设标准、同步开工建设、同步建成使用；并与湖南、江西签订协议，达成构建湄洲湾经江西至长沙至重庆综合运输大通道的共识。海峡西岸区域交通协作取得新突破，福建对台海向腹地指日可待。