海员工会今年二月出版的“香港海员”通讯，刊出对被索马里海盗挟持63天的香港海员黎溢汉的访问记。文章透露，海盗为逼船东付赎金，曾恐吓会先杀害5名船员，这对船员心理造成极大威胁。文章亦谈到，黎溢汉与船员拟定逃亡计划，万一情况危急，便关上发电机，从船舱喉巷（pipe tunnel）逃走。 

　　黎溢汉在中外运航运（香港）有限公司任机务总管，负责维修船隻主机。受公司之命，去年9月18日前往埃及，在苏伊士运河港口登上公司挂香港旗的“大建”号货轮上协助工作，当时该轮由西非突尼斯前往印度比巴瓦沃途中，监控主机运行情况。原定他在监控完成后，在印度离开，但却于差三、四天就到达目的地时，在亚丁湾以东海面遇上海盗，同船的包括23名中国籍船员和斯里兰卡船长。 

　　美舰尾随　徒呼奈何 

　　由于海盗手持火箭筒和重型武器挟持船员，威胁船员生命，尾随“大建”号的美国战舰和海军亦无用武之地。黎溢汉与船长、船员只能听从海盗指令，将船驶往他们指定的地点，位处索马里海域锚地Rass Mabber碇泊。 

　　文章是通过黎溢汉口述来回忆63天被迫与海盗周旋的日子。他说，首先有7个海盗乘坐高速艇到船边登船，跟著其余十多个海盗亦陆续上船。海盗数目与被挟持船员数目相若，采用“人盯人”策略。 

　　他说，海盗强迫全体25名船员集中在驾驶台。数名海盗则守在雷达前通道两旁，船舱的所有出口全部被反锁。另外，部分海盗在外面轮班守著，船员上厕所也要向海盗提出。船员可以玩纸牌，阅读船上仅有的少量已过期的报章和杂志和收听电台广播。最可怕的是船员生病，由于众人聚集一起，患病船员令其他船员受到感染，一同生病，船上药物又不足够。 

　　甲板宰羊　醃菜送饭 

　　文章称，海盗安排船员每三人一组分批用膳。船上厨师需为船员和海盗煮食。索马里海盗信奉伊斯兰教，每日提供一只活羊在船上甲板上宰杀。船员看到宰羊时血淋淋的情景，感到恐惧，又想像自身的处境可能会像羊一样悲惨，实在胃口难开，寧可以醃菜送饭。 

　　挟持下的船员虽然只得咸菜和粗糙的白米饭作食粮，填饱暂不成问题。最大的问题是缺少淡水。由于船上的造水机不能操作，要收集雨水和冷气机凝结的水，流回水槽储存以作食用。 

　　文章还提到船上海员拟定逃亡计划，船员合作，备妥手电筒，保留救生艇的食水和食物。万一情况危急，便要关上发电机，从喉巷逃走。他曾经说，“即使不能沿著喉巷逃到船舱外跳海逃生，亦可匿藏在喉巷内保命，这样才有一线生机。” 

　　拟定计划　喉巷逃亡 

　　面对海盗的挟持，黎溢汉也感到惊慌和紧张，但身为船公司的代表，他必须保持镇定。他劝说船员振作起来维持船上职务，包括在航海日誌作纪录，并要时刻保持机房功能正常。两个月后，即11月19日，船公司终和海盗谈妥赎金数目，派出特派运送员将美金现钞赎金运送到船上海盗手上。在验收钞票后，海盗分成两批先后离开船隻。 

　　获释后，船员惊魂甫定即将船隻起锚驶向阿联酋的迪拜港，在该地更换船员和维修船隻，其间船员获得驻肯尼亚和驻迪拜的中国领事馆官员慰问。黎溢汉在完成所有任务后才安心乘搭飞机，于12月2日返抵香港，和家人重聚天伦。