斗转星移，沧海巨变。1933年开港的连云港港，从一个偏僻的小渔村发展成为年吞吐量过亿吨的现代化国际贸易运输枢纽港。特别是建国60年来，连云港港更是已经发展成为苏北、鲁南和中西部地区重要的出海通道，并且正在发挥出亚欧大陆间水陆联运重要中转港的特殊作用。

　　万宝成是连云港港一个普普通通的码头工人，从1971年参加工作到现在已经在码头上工作了38个年头。当他回忆起70年代的连云港港，他就像打开了话匣子，感触颇深。万宝成说：70年代，我们只有2个码头，人力劳动比较多，机械化很少，一个工班只能卸几千吨，现在三四万吨的船我们一个昼夜就能把它卸完。

　　谈起现在的连云港港，码头上许许多多万宝成这样的港口人都流露出浓浓的自豪感，因为连云港港已经实现了她历史性的跨越，正向着东方大港的目标阔步前行。

　　9月28日试投产的江苏最大的散货码头――连云港30万吨矿石码头，也是国内最大的专业码头之一。在这个码头的建设过程中，港口人用智慧和汗水取得了多个中国之最。

　　连云港港口设计研究院高级工程师李杏生：这个码头创造了几个中国第一，装卸效率是全国第一，码头规模、投资规模、堆场规模以及建设速度在中国名列前茅。

　　六十年的风雨历程，绘就了一幅气壮山河的历史画卷，其中凝聚了太多港口人的智慧、汗水和心血。1978年，港口只有马腰老作业区9个泊位，万吨级的航道，吞吐量才594万吨。而到2008年，港口已拥有12个现代化泊位，增加设计吞吐能力1810万吨。

　　六十载跌宕变迁，六十载执着前行。自1933年连云港港开港以来，连云港人一直在用自己的实际行动去圆这个东方大港梦。港口吞吐量实现第一个1000万吨用了55年时间，实现第二个1000万吨用了11年时间，实现第三个1000万吨仅用了短短两年时间。从2003年开始，港口生产建设得到迅猛发展，几乎每年跨越千万吨的台阶。去年，连云港更是达到吞吐量过亿吨。面向世界的连云港港，正在中国东部沿海崛起，必将稳稳地矗立在世界港口之林中。