重庆寸滩港2期工程，将于明年年底竣工投产，比原计划提前1年半，3期工程将从原计划的2011年提前到今年底开工。届时，重庆寸滩港将成为长江中上游最大的国际化集装箱枢纽港。 

　　寸滩港工程是重庆打造长江中上游航运中心的标志性工程。2003年12月，寸滩港1期工程正式开工建设，3年后竣工投产。寸滩港1期工程有2个3000吨级集装箱泊位，1个汽车滚装码头。现在的年集装箱吞吐量，已达到28万标箱。 

　　寸滩港2期工程正如火如荼地推进，原计划2011年底投产，工程占地约800亩，于2007年9月24日开建，工程概算投资11亿元，建3个3000吨级集装箱泊位和1个汽车滚装码头，设计年集装箱吞吐能力42万标箱、滚装车辆15万辆。建成后，寸滩港年吞吐集装箱70万标箱以上，汽车30万辆。业内人士表示，2期工程投产后，实际吞吐能力可达100万标准箱以上。 

　　按最初计划，寸滩港3期工程将于2011年开建。但由于2期工程将提前竣工，3期工程将提前到今年底开工建设。3期工程建设4个集装箱泊位。这样，寸滩港的设计集装箱年吞吐能力达到126万标箱，实际可达189万标箱。加上重庆九龙坡港区、涪陵港区、万州港区，到2015年，重庆港集装箱吞吐能力将突破300万标箱。 

　　近期可能出台的中央支持重庆统筹城乡综合改革试验区建设的系列优惠政策中一项重要内容，就是在重庆设立内陆保税港区，寸滩港是核心组成部分。据业内人士分析，一旦寸滩港被批准为保税港区，以此为辐射中心，借助长江黄金水道及周边空港、公路、铁路环绕的优势，可为重庆成为西部最大物流中心提供有力支撑。