马士基航运将原设在福州马尾港区青州码头的集装箱运输业务，全部转移去江阴港区福州新港运作，拉开了福州港集装箱装卸运输大转移的序幕。预计马士基今年将有超过10万箱在福州新港装卸。

　　使福州港为由河口港迈向深水港，实现“以港兴市”的战略目标，投入大量人力物力进行准备工作。经过一年的努力，与此配套的准备基本完成，包括福建福清出口加工区已投入运作；福州（江阴）保税物流园区也已正式获得国务院办公厅的批覆；去年底江阴港区建成物流堆场28.3万平方米；新增配套加油站项目主体建设已经完成；各查验单位新增人员的中介机构办公、住宿、食堂等场所已装修完毕；建设银行福清支行在口岸园区设立了江阴分理处；江阴到福州的客运专线已经开通，公交客运站点已交付使用；福州港务局新增大马力拖轮一艘，福州新港也加速了配套项目建设，10万吨级集装箱3号泊位与2号泊位的25公顷堆场已于去年9月份通过交工验收。

　　福州港外贸集装箱进行战略性大转移后，将促进江阴港区货源聚集，进而吸引更多的航运公司开辟新航线，降低货物的物流成本，为开拓福州港外贸集装箱业务发展空间提供了有利的条件。同时外向型产业在港口的积聚再次促进了箱量的增长，形成良性的可持续发展的局面。