波罗的海国际航运公会BIMCO近日表示，鉴于市场2016年下半年拆船放缓，干散货船东需要加快拆解老龄船舶的速度。
BIMCO首席分析师Peter Sand表示：“2017年对船东来说是至关重要的一年，特别是在处理市场供给方面，要格外小心翼翼。”
在经历了去年2月10日暴跌至历史最低290点之后，BDI指数在去年11月中旬回升至1261点，意味着市场开始慢慢复苏。但BIMCO同时警告称，这种复苏很大程度上是由于船东在去年下半年拆船速度放缓导致灵便型船舶需求增加，如果市场持续这种状况，或给未来发展带来负面影响。
Peter Sand表示：“为平衡市场供需，干散货市场复苏需要‘零增长’，但2016年下半年较低的拆船量十分令人担忧，这并不能促进市场发展。
2017年和2018年这两年将有大量新船订单，若保证船队“零增长”，同时预计每年要有3000万dwt船舶送拆。理论上这并不是一个艰巨的任务，但2016年下半年以来的拆船放缓却给干散货市场敲响了警钟。BIMCO预计，2017年干散货船队将增长1.6%，或低于去年2.2%的水平。
