近日韩进海运向美国法院提交的“禁止扣押船只申请”已于当地时间9月9日获批，其滞留在美国西南部海岸的5艘船只已于10日上午开始陆续进入洛杉矶港进行卸船作业。
此次韩进海运向美方支付了1800万美元后才得以在洛杉矶港卸下5艘船上的3万个集装箱。
进入法庭托管的韩进海运拖欠了约6300亿韩元（6亿美元）的卸船费和租船费等各类费用，其所属船只进入海外港口被扣押的可能性很大。截至9月11日下午11时，韩进海运还有约载有35万个集装箱的70艘船只在海上航行，何时能到港卸船取决于公司能否筹集到相关资金。
韩进集团赵亮镐会长表示将捐出400亿韩元个人财产支援卸船费用，按照每个集装箱300-450美元的装卸费用计算可解决8-12万个集装箱，其余24-28万个集装箱费用仍未落实。
据悉，韩进海运以其美国长滩港54%股权作担保，向大股东大韩航空借款600亿韩元的计划遭到大韩航空董事会反对而落空。
