涨，并不安分
虽然九月初船公司提价并未成功，但最新“中国出口集装箱成交均价”显示，除了南美航线运价掉头向下外，本周多数航线运价大幅度上涨。货代反映，不少船公司将提价计划推迟至9月8日，加上韩进破产案最直接的影响即现货市场的运价，导致本周运价推高。
从韩进航线分布集中的跨太平洋航线、欧线和亚洲市场来看，加上前一周的上涨，北美线运价已经连续两周上扬。美西航线成交均价为每20尺箱1390美元，较上周增长18%，同比增长20%。美东航线为1950美元，较上周增长21%。欧洲航线成交均价每20尺箱报900美元，甚至有船公司报1100美元高价，较上周运价走势稳步回升。与去年同期相比，增长了240美元，涨幅达36%。
尽管北美及欧线等主干线市场好转已有端倪，但韩进事件的推升是近期运价上涨的主因。后续是否能持续攀升同韩进事件的整体解决速度密切相关。
事实上，一些船公司已经开始有所布局，货代可关注近期船公司发布的韩进合作航线服务替代方案。同时提醒货主、货代因此次事件牵涉法律程序复杂、应保持同律师的密切沟通，尽一切可能将损失降至最低。
