由于两家公司都面临着严重的资金挑战，赫罗伯特航运及阿拉伯联合国家轮船(UASC)计划合并。除了两家公司所期待的由合并所带来每年节约的四亿美元协同作用，合并后的承运商仍将需要来自其股东的额外的财政支持。
7月18日，在公布与UASC签订企业合并协议(BCA)的同时，赫罗伯特航运还发布了盈利预警。德国承运商在第二季度发出警告，较低的运价和较高的燃油成本将导致显著降低的EBIT及EBITDA收入，而2016年下半年，疲弱表现仍可能存在。
尽管UASC财务状况的详细信息仍未透露，该公司的收入明显低于赫罗伯特航运，其EBITDA于2015年仅有三千三百万美金，根据Alphaliner估算，在清算利息和折旧费后，去年其净亏损超过三亿五千万美金。
UACS很可能在2016年公布另一显著净亏损，其金融债务的利息支付近四十亿美金，而高船舶折旧费仍会继续拖累业绩。
赫罗伯特航运与UASC的合并实体计划通过配股提高四亿美金的新股权，这将由四大股东包销：赫罗伯特航运方面的南美轮船(CSAV)和K?hne以及UASC方面的卡塔尔控股和沙特公共投资基金(PIF)。
