杨沙沙
到现在仍清楚记得，2010年3月24日夜晚，我作为新上任的中远希腊比雷埃夫斯集装箱码头公司的“一把手”，偷偷“潜入”比港的经历。当时，希腊码头工人罢工已长达两个月，“COSCO(中远)，滚回去!”这样的标语随处可见。为了不对局势造成更坏影响，我的调任是公司“一级保密”。夜晚到达比港时，我被眼前的景象深深震惊，一个字形容就是“惨”，最让我心寒的就是设备损毁程度，几个用来运送货物的桥吊，货来的时候不动弹，货走了，自己在那乱舞。
2008年在中国和希腊两国领导人的见证下，中远获得了比港2号、3号集装箱码头35年特许经营权。从2009年10月1日到2010年6月1日这段时间，是中远正式接管比港的过渡期。这期间，码头工人也开始举行大规模罢工游行，港口运营陷入危机。现在想想，这段过渡期是中远在希腊最艰难的日子，也是我最难熬的阶段。
但困难面前，还得积极想办法。我首要任务是搞清希腊人为什么要罢工。比港是希腊人祖祖辈辈赖以生存的港口，当地人认为中国来比港是跟希腊人抢饭碗。我对希腊工人承诺，中方只来7位管理层(实际上现在只有6位)，其余工作机会都留给当地人。经过沟通，希腊工人才结束罢工开始工作。
很多人都认为希腊人很懒，但我不这样认为。和希腊工人打交道多年，我发现他们工作态度严谨，有高度责任心。我上任以后，希腊员工再也没有举行过一次罢工。距离我们码头不远的由比雷埃夫斯港务局经营的1号码头，这几年一直罢工不断。他们不仅自己罢工，还阻挠我们员工上班，早晨6点就把中远大门围堵起来，拿着棒子棍子在门口守着，不让希腊人进入。有员工提前得到消息后，当天早上4点钟就出门上班，赶在大门被围堵之前进到公司。赶不过来的，就乘小艇从海上过来，绕开大门进入公司。
希腊人也不怕苦。在过渡期间，公司电脑被人为破坏，一万多箱货物的数据全部丢失，希腊员工就到码头挨个寻找货物位置，连续干了18个小时，把这些数据手工输入电脑。
我认为，懒不懒的关键不是在人，而是在于体制。我觉得国内改革开放教给我很多，我也把这些经验复制到比港的管理中。实际工作中，我们采取分包制，工资按件计价，对工作的质量、速度等都有考核标准。目前我们希腊员工平均年薪为4万欧元(约合人民币29.4万元)，在南欧处于中等偏上水平，但是欧债危机以来，很多希腊企业降薪裁员，中远海运工资没有降一分。除此之外，我们也很注意尊重员工，爱护帮助他们。公司在码头，中午吃饭很不方便，很多工人中午就带一根香蕉一个苹果，随便对付一顿，公司后来决定给工人提供免费午餐，每个人7欧元标准。有很多工人午餐不吃带回家，为的就是让孩子和家人感受到公司对自己的尊重，这让我很感动。
目前，中远海运收购比港67%股权项目还在等待希腊竞争委员会等的批准，但是大体上不会发生变化。这些年，在欧债危机冲击下，中国很多企业到希腊收购。我想告诉中国企业家，一定要投资自己比较熟悉的行业，提前储备法律税务人才，深入前期研究，千万不要耍小聪明偷税漏税。而我自己的经验是，如果你在希腊收购企业，它在德国人或者日本人严格管理下还处于亏损状态，基本上这家企业中企收购了也无回天之力，但如果是在希腊人未私有化之前的体制下经营，因为管理松散而亏损，那我们接手还会有盈利的可能。
