据报道，国内散装海运获利王慧洋海运24日举办法说会，慧洋今年首季时，对整体散装海运景气仍不乐观，预估要等到明年下半年才会好转，此次法说对景气看法有无改变受瞩目。
慧洋首季营收27.5亿新台币，税后纯益8.48亿元（新台币）、年增61%，每股税后纯益1.65元，在海运景气低迷之下，仍逆势成长，激励近期股价走扬，近五日股价涨0.28%。
根据慧洋最新公布的致股东报告书，对今年散装产业仍持保守，报告书指出，自今年起因法规变更，新船成本更加提高。于此散装产业低迷之市况，慧洋于散装市场的投资拟暂採取观望态度，与此同时亦评估投资于其他相关产业、或与其他航商合作投资之机会。
慧洋今年预计将有十艘新船，目前已经交付五艘，其中包含四艘巴拿马极限型、一艘超级极限型、五艘轻便型。其中二艘轻便型船舶预定转卖，买卖获利金额逾3亿元（新台币）。
报告书指出，去年散装航运低迷，运费水准自年初即下跌，于中国年后及暑假后亦无反弹情形。此趋势更延伸至今年以致于航运市场至今仍委靡不振。于去年第三季末，日本第一中央汽船宣布重整，更使市场信心不振。中国已有国有船厂倒闭，散装船报废吨位至今年2月中比去年同期增80%以上。
