一个涵盖欧亚地区最大集装箱承运商的新航运联盟于周五（13日）宣布成立，目前各航企正与美国、欧洲与中国的监管部门进行沟通，而新联盟的成立将会在未来几年主导全球航运市场的动向。
消息人士表示，新航运联盟将包括除2M联盟与上个月新成立的“大洋联盟”(Ocean Alliance)之外，余下的全部或大部分航企，而被排除在新联盟之外的航企，未来将只能专注于更小的区域性航线。
预计签署该船舶共享协议的航运公司将包括：日本航运三巨头中的日本邮船(Nippon Yusen Kaisha)和川琦汽船(Kawasaki Kisen Kaisha)、德国Hapag-Lloyd、韩国韩进海运(Hanjin Shipping)和现代商船(Hyundai Merchant Marine)以及台湾阳明海运(Yang Ming Marine Transport)。
另一位知情人士称，这些航运巨头一直在就结盟地点与美国、中国和欧洲监管部门进行讨论，相关消息料将于周五公布。
美国联邦海事委员会委员多伊尔（William Doyle）本周表示一个新的航运联盟正在筹备中，但不愿透露相关细节。
上个月21日，东方海外(0316)与中远集运、法国达飞海运及台湾长荣海运宣布离开各自联盟，并共同成立新的“大洋联盟”，打破了全球航运业三大联盟(2M，G6与CKYHE)鼎力的旧有格局。大洋联盟预计将于2017年4月开始运作，首次合作期限为5年。
