尽管国际航运业继续深陷供需失衡的局面难见起色，但在中国最大的两家航运企业中远集团和中海集团正式宣布合并为一家全新的巨型航运企业中国远洋海运集团有限公司(下称远洋海运)之后，重新对各业务板块进行整合及业务的规划仍将给这家船大难调头的航运巨头带来一些较为积极的因素。
特别是在新公司核心业务领域集装箱航运以及码头板块，远洋海运旗下核心业务板块中国远洋控股股份有限公司(下称中国远洋)在完成租入并经营中海集运集装箱船舶和集装箱，收购中海集运经营网络，并出售干散货航运资产；中远太平洋收购中海港口，出售佛罗伦租箱业务之后，已经从综合性航运服务公司，向专注于发展包括码头业务在内的集装箱航运服务链产业集群的转变，能否借此机会一改此前较为沉闷的状态则成为摆在中国远洋经营者面前下一步最为重要的任务。
