集运内贸部门整合开始 泛亚浦海将合二为一
继中远集运和中海集运于3月1日正式业务重组、合署办公后，原属两公司运营国内航线的上海泛亚航运有限公司和上海浦海航运有限公司也开始进入整合程序。
据悉，原中海集运旗下内贸船公司浦海航运将于3月17日搬迁至原中远集运旗下内贸船公司泛亚航运处办公。
据了解，两家内贸船公司整合后沿用“泛亚航运”名称，公司党委书记是浦海航运的宋涛，公司总经理是泛亚航运的朱涛。
上海泛亚航运有限公司2004年5月18日正式挂牌运营，主要专业化经营包括中日航线、内贸航线及国内支线等在内的中国近洋集装箱运输业务。公司现有航线共118条，共有船舶267艘，总运力189,630TEU。
上海浦海航运有限公司于2000年在上海成立，由中海集运全资控股，专业化经营中日、中韩航线及国内沿海和长江区域公共支线的中国近洋集装箱运输航运企业。公司旗下拥有全资子公司上海浦海航运(香港)有限公司以及控股公司上海仁川国际渡轮有限公司。
散货新总部位于广州 油运整合即将开始
2月18日，中远海运集团董事长许立荣在新闻发布会上宣布，干散货板块和油运板块将于4月和5月展开重组。去年12月中远中海的重组方案提到，经营干散货的中国远洋将以67.6亿元人民币出售旗下“中散集团”100%股权给母公司，中海的干散货业务经营公司中海发展将出售“中海散运”100%股权给中远集团或其子公司，散货板块剥离上市。
春节期间，某网站曾独家披露中远海运集团高管层工作分工，其中副总经理孙家康将负责散货和油运板块。中海发展(600026)日前也公告称公司董事会也同意孙家康为中海发展新一届董事会董事候选人。这意味着，中远海运旗下油运板块的重组即将拉开帷幕。而据来自中远海运集团内部人士称，中远海运的干散货业务部门总部已确定设在广州。前述人士还表示，新集团油运板块的总经理来自中海，党委书记则来自中远。
据兴业证券去年底统计，中远共拥有干散货经营运力213艘、2135万载重吨；订单38艘、336万载重吨；占全球市场份额的2.8%，排名世界第一。“中海散运”目前拥有干散货经营运力106艘、947万载重吨；订单5艘、248万载重吨，占全球市场份额的1.2%，排名世界第五。两家整合之后，将拥有经营运力共319艘、3082万载重吨；订单43艘，584万载重吨，占全球市场份额的4%，排名世界第一。
兴业证券统计显示，目前“大连远洋”拥有经营运力39艘、886万载重吨；订单19艘、390万载重吨；占全球市场份额1.7%，居世界第十一位。“中海油运”拥有经营运力69艘、807万载重吨；订单11艘、188万载重吨；占全球市场份额1.6%，居世界第十二位。整合后，合并拥有经营运力108艘、1693万载重吨；订单30艘、578万载重吨。
物流：中远物流、中海物流和中远航运排列组合
虽然物流板块尚未在去年的重组方案中有所提及，但据接近中远海运集团的消息人士向航运界网透露，中国远洋旗下的中远物流拟将重大件业务和工程物流业务剥离，并入中远航运(600428)。而3月14日晚间，中远航运发公告称，该公司第六届董事会董事长万敏因工作变动，提出辞去公司董事长、董事及法定代表人职务。同时，董事会同意提名孙家康为公司第六届董事会董事候选人。此外，剥离了重大件和工程项目的中远物流或将在不久的将来与中海物流进行深度整合。
2001年，原中远集团确立了“由全球承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变”的发展战略，启动“愿景项目”。2002年1月，整合中国外代、中远货运、中国汽运、中远空运等物流资源，正式组建中远物流。不久前，中远海运集团在举行成立大会的当天宣布，中远物流与天津天津空港经济区管委会签署了空客二期运输协议。根据协议，中远物流作为天津空客总装线未来十年的唯一物流服务供应商，将从2016年4月1日正式开始操作空客二期项目，时间跨度自2016年至2025年，服务范围涵盖总计约480架次空客A320系列飞机大部件和所有零配件往返欧洲汉堡和中国天津的运输以及工装夹具的拆解、组装和维护等增值服务。
据中远航运股份有限公司官网介绍，中远航运是中国远洋海运集团控股的上市公司，前身是新中国第一家国有远洋运输企业广州远洋运输公司。中远航运成立于1999年12月8日，2002年4月18日在上海证券交易所挂牌上市。中远航运主营特种船，目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，经营管理半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘近300万载重吨。
据中海集团物流有限公司官网介绍，中海物流是中海集团的直属专业子公司，成立于1998年，总部位于上海。中海物流下设北方、华北、山东、华东、华南等五大区域公司以及一家专业供应链管理公司，在香港设有中海物流(香港)有限公司，覆盖中国沿海各口岸和内陆中心城市的183个服务网点，并将业务拓展到中东、非洲、欧洲和美洲等国家和地区。2015年1月1日，中海集团国际贸易有限公司整体并入中海物流。
中国远洋：2016年再淘汰15艘船
中国远洋3月14日晚间发布公告称，将“中远樱花”等15艘船舶列入中国远洋 2016年船舶退役计划。同时还审议并批准了中国远洋2016年资本性支出计划(具体计划公告未披露)。值得注意的是，该公司董事会审议并批准了中远太平洋有限公司所属佛罗伦货箱控股有限公司向澳洲联邦银行回购集装箱之议案。
