经纪行Fearnleys称，继嘉能可（Glencore）的交易之后，预计还会有更多油轮获得储油合同。
据悉嘉能可已租入4艘VLCC（超大型油轮）用于储油。就目前的市况而言，预计还会有更多油轮加入储油队伍。
据“彭博社”（Bloomberg）援引匿名消息人士的话称，这家贸易巨头是安排船只在新加坡及马来西亚海域，承担海上储油任务。
嘉能可的发言人在接受《贸易风》采访时，拒绝对此置评。
Fearnleys分析师Jonathan Staubo指出，至少从理论上来说，目前从事海上储油依然有利可图。
他向《贸易风》解释称，“鉴于目前油价3个月期的升水幅度以及船舶即租水平，至少理论上来说从事浮式储油尚有获利机会。”
“按照地中海向东航线4.1万美元/天的VLCC租金，这么做应能获利。”
他指出，尽管这导致的额外成本，会让一些船东望而却步。“但对于嘉能可而言，则完全有利可图。因为在当下的租金价位，目前的升水幅度足以支撑这类海上储油业务。”
目前，利用油价升水的成本是在每桶2.4至2.5美元。
