达飞轮船副主席Rudolphe Saade在10月26日于哥本哈根举行的丹麦海事论坛的开幕式上就韩进事件发表自己的看法，他表示，“就班轮板块来讲，更多的破产事件恐将发生。”
在240多位嘉宾面前，Saade表示，“合并将成为本行业最主要的趋势。在过去的几个月里，合并或整合已经见怪不怪了，比如达飞轮船CMACGM对东方海皇NOL的并购。我相信，更多的整合即将到来。”
同时他还表示，韩进的倒下令人感到遗憾，但同时也向我们展示出集运业充满了挑战。贸易保护主义令本行业雪上加霜，韩进事件极有可能会再次发生。
根据他的估计，由于需求放缓，在未来3-5年内，整个行业仍将处于运力过剩的局面。
同时他也呼吁各公司抵制削减运费率，价格战不是解决问题的方式。适当闲置、拆解更多老旧运力、并停止新船建造以便早日摆脱集运市场供需失衡的问题。
