记者 唐明
据经济之声《天下公司》报道，凤凰涅槃的传说又一次在A股市场上演。我国内河经营干散货专业化运输规模最大的企业 --*ST凤凰公告，公司控股股东长航集团与天津顺航海运有限公司于7月23日签署《股份转让协议》，长航集团将其持有的公司1.81亿股A股股份转让给顺航海运，转让价格为5.53元每股，总价为10.01亿元，较*ST凤凰暂停上市前股价2.53元溢价约118%。
就在此前的5月5日，长航凤凰董事会已向深交所提出股票恢复上市申请。而长航凤凰得到的回复是8月18日恢复上市。复活前夜，为何大股东突变，超过一倍的溢价又说明了什么？《天下公司》今天就相关问题向*ST凤凰公司求证，*ST凤凰董秘李嘉华告诉记者，一切以公告为准，这些都是集团层面的决定，
李嘉华：这你看公告吧，没有更多的了解。
记者：大股东转给顺航海运，这个我们当时是怎么跟这个对接的呢？
李嘉华：这个你问集团吧，我们这里没有接触。
对溢价原因，*ST凤凰此前曾表示，按2.53元每股计算，长航集团拟转让的上述股份市值为4.58亿元，但考虑到本次转让涉及控股股东的变更，应有一定的溢价率，上述股份的出让价格应不低于5.53元每股。
市场分析师柯昌武认为，长航凤凰短期最重要的还是保住这个上市公司的壳子。
柯昌武：如果说是运费不能上升的话，或者我们经济的付出不是为大家所共识的话，那短期之内它的业绩要好转确实比较困难。我想长航凤凰今年最大的事情是什么呢？还是好好把这个壳给保住。
此前，由于连续三年净利润为负，且连续两年净资产为负，*ST凤凰被深交所裁定自2014年5月16日起暂停上市。
经过破产重整，*ST凤凰对公司内部进行全盘梳理，以债转股的方式将债务厘清，并进行了大幅裁员和资产清理，特别是将此前“造船运动”中的多艘船舶资源出售止损，此后，公司围绕航运主业开拓业务，业绩已在2014年扭亏。
不过记者发现在*ST凤凰暂停交易期间，公司的股东却频繁调整。在今年一季度的前十大股东榜上，超级牛散孟祥龙位列第四大股东。除孟祥龙外，周海虹和马明海也现身前十大股东。其中，周海虹在A股市场十分活跃，曾“赌”过浩物股份 的“复活”.
不过，这三名牛散并非在*ST凤凰停牌前突击买入，而是在公司重整期内通过管理人公开竞价处置的方式溢价接盘。
一位业内人士告诉记者，“这次申购股票当时看是对*ST凤凰恢复上市预期的一次豪赌。但是在《重整计划》通过后，公司的债务已经减免了大半，其恢复上市预期变得更为明朗。时至今日再看，三人的持股成本均低于公司的每股收益以及新任大股东的持股成本，是笔相当划算的交易。”
凤凰涅槃之后似乎前途一片光明。根据一年来资本市场的走势，一旦恢复上市，长航凤凰的股价很大程度上将会呈现数倍甚至数十倍的增长。究竟是什么原因让大股东放弃可能到来的收益而选择出售股份呢？
《天下公司》记者了解到，这一决定上市公司并不太了解具体实情。从中似乎可以认定是中外运长航集团决定出售长航凤凰股份。不过一位业内人士说，长航集团是否取得国务院国资委关于同意本次股份转让的批复还并没有披露。
公告显示，股份转让完成后，*ST凤凰控股股东将由长航集团变更为顺航海运，实际控制人也从央企集团变更为自然人陈德顺。长航集团将不再持有*ST凤凰任何股份。
《天下公司》记者今天联系顺航海运希望了解接盘央企的经过，但对方表示这是公司高层的意思。
记者：我们想了解一下我们接盘接过来之后，会在整个的运营和业务上会对这个公司做调整吗？
顺航海运：现在这一块我们并不清楚，因为是高层的意思，所以没法回答你。
一位业内人士透露了顺航海运可能的重组计划：拟将其持有的控股子公司港海(天津)建设股份有限公司的全部股份注入*ST凤凰。
资料显示，顺航海运位于天津自贸区内，注册资本5亿元，法定代表人为陈德顺，主要从事国内水陆货物运输代理、船舶代理等业务。对于未来*ST凤凰的大当家陈德顺本人，公开资料基本查无信息。只是表明，其大部分产业位于天津自贸区内。由此，如如果*ST凤凰成功涅槃，上市公司或许也有望搭上自贸东风。
