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东方海皇在卖与不卖之间纠结

收藏 www.jctrans.com 2015-7-21 14:29:00 航运界

导读:在有媒体报道称东方海皇集团(NOL)有可能出售旗下集装箱业务后,海皇于近日对外澄清称,目前为止并没有相关协议达成,但不排除日后会将其集运业务完全出售的可能性。

  在有媒体报道称东方海皇集团(NOL)有可能出售旗下集装箱业务后,海皇于近日对外澄清称,目前为止并没有相关协议达成,但不排除日后会将其集运业务完全出售的可能性。

  据了解,海皇主要股东及持股比例如下:淡马锡控股全资子公司联德投资私人有限公司占股39.48%,淡马锡控股占股25.87%,即东方海皇65.35%的股权由新加坡财政100%持股的淡马锡控股掌控,其余股权在新加坡证券交易所上市交易。上周就有报道描述淡马锡正与神秘买家洽谈出售海皇股权的新闻。然而,由于价格还未谈拢,所以还没能达成具体的协议。

  海皇在声明中还表示,此次集装箱业务的出售未必能成功,股东与投资者要小心谨慎地处理所持股票和其他证券。

  自今年5月将美集物流(APL Logistics)出售给日本近铁集团后,东方海皇一直专注于集运业务,投资了32艘新船,并通过美国总统轮船(APL)这一品牌拥有92艘船。据悉,海皇近来正大力减少公司营运成本和负债。此外该公司还宣称一直将将股东利益最大化放在第一位。

  海皇表示,事态如有发展,就会对外公告。

  之前盛传的海皇与赫伯罗特、东方海外等公司的合并重组到最后均未能实现。

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