记者 杨静
据中国之声《央广新闻》报道，4月23日晚，上港集团发布公告表示，集团拟收购锦江航运，近期将对锦江航运开展尽职调查工作，待尽职调查工作完成后，上港将进一步研究探讨收购的方案，4月24日早盘上港集团股票逆市上涨4.53%。集运领域或将成为央企整合的首选。
锦江航运是上海唯一一家市属的航运产业集团公司，隶属上海国资板块。其中两家股东分别是上海国际集团与上海久事公司，前者是上海国资委旗下的公司，后者是强生控股的一个控股的股东，也隶属上海国资。2013年锦江航运的营业收入以及净利润分别是15.59亿和7564.17万元，分别是中海海盛同期业绩的149.47%和383.29%；上港集团控股的股东是上海国资委，原本是持股是40.8%，今年3月份下行的时候将上港集团5.6%的股权无偿划转到上海城投集团的名下，导致持股的比例降到35.2%。上港集团第二大股东是东亚吉投资，持股比例高达是24.48%，这个公司也是招商局计划集团香港上市平台招商局国际的一个全资子公司，因此此次收购可以被视为上海国资的内部的一个资源整合。
根据这个公告，这次上港集团并非计划全资收购锦江航运，只收购部分股权，也并没有透露是否是会控股的锦江航运。如果上港集团采取控股的方式来收购锦江航运，公司将涉足航运业务。在航运业务目前出现复苏迹象的背景之下，上港集团此举无疑是抄底。有专家表示，新一轮的央企改革瞄准的是做强央企的目标，通过具有较强规模的基础和一定竞争优势企业的强强合并，在资源配置上实行优化，从而构建更为突出的竞争优势。目前央企数量较多，尤其是某些领域存在多家大型央企，按照一个领域组建一家或两家的国有资本投资公司的目标，推进央企强强合并不可避免。在上海国资委系统的调配之下，上港集团决定收购锦江航运，也可以说明集运领域也将成个央企整合的一个首选。
