日本邮船日前宣布，该公司和Monohakobi技术研发中心（MTI）取得了集装箱船节能调整成果，过去的半年里，通过改装集装箱船球鼻艏，旗下集装箱船碳排量有效减少了23%。
该公司表示，为了减少能源消耗，集装箱船所运行的航速往往低于船舶设计建造时的与其航速。为了使现有船舶在慢速航行的情况下获得更高的燃效，2013年以来日本邮船和MTI开始研究重塑集装箱船球鼻艏，以及在船体水下部分安装MT-Fast节能装置等方案来推进燃效。该公司称，通过对球鼻艏的改装，集装箱船在航行时改变了船体周薇的水流方式，降低阻力，从而在航速和燃效上均有所提高。
据日本船级社认证，日本邮船旗下的集装箱船在进行船体改造后的半年里，碳排量有效减少23%。日本邮船表示，该集团还将进一步为集装箱船寻求节能方案。
