1月30日下午，正在太平洋海域驶往俄罗斯的马士基中南美航线“克里弗德马士基”集装箱轮途中突然遭遇海上强风，部分集装箱掉入海中，甲板上有153个箱子或出现移位，或已经倾覆，箱体严重变形。面对突发事件，船公司第一时间想到了大连港。在收到请求后，大窑湾二期集装箱码头表示会全力以赴帮助马士基解这燃眉之急。
2月9日晚9时20分，部分集装箱出现移位、倾覆，箱体严重变形而临时改靠大连港集装箱码头的马士基中南美航线“克里弗德马士基”集装箱轮，经大窑湾二期集装箱码头职工的鼎力协助，在顺利卸下261个集装箱（含94个事故残损箱）后，安全驶离大窑湾二期集装箱码头。
集装箱出现移位
1月30日下午，正在太平洋海域驶往俄罗斯的马士基中南美航线“克里弗德马士基”集装箱轮途中突然遭遇海上强风，部分集装箱掉入海中，甲板上有153个箱子或出现移位，或已经倾覆，箱体严重变形。面对突发事件，船公司第一时间想到了大连港。在收到请求后，大窑湾二期集装箱码头表示会全力以赴帮助马士基解这燃眉之急。
箱体严重变形
2月5日下午14时,“克里弗德马士基”轮缓缓靠泊大窑湾二期集装箱码头15号泊位，但因风大，当天船舶无法作业。2月6日，随着天气转好，按照事先与海事、保险和箱损相关方面专家确定的作业方案，港方作业人员立即行动起来，采用特殊作业工具进行非常规作业。历经60余小时的艰苦奋战，尽管船舶因大风等原因曾二次靠泊码头，但大窑湾二期集装箱码头的职工仍以最快的速度，先后“零瑕疵”地卸下了94个残损箱、 108个20尺正常箱自然箱和59个40尺正常箱自然箱。
