近日，国际班轮公司马士基和达飞均公布了一季报。达飞轮船（CMA CGM）2014年一季度该集团获得净利润为9700万美元，与去年同期利润（9600万美元）基本持平；马士基集团2014年第一季度盈利12亿美元，而2013年一季度盈利为7.9亿美元，同增。
达飞轮船一季度营业收入为39.41亿美元，去年同期录得38.36亿美元，一季度总运量同比增长5.8%至280万TEU，每TEU收入同比降低2.9%。
马士基方面，服务与相关海运业务集团盈利7500万美元，2013年同期盈利6700万美元。相关提升主要由于马士基油轮的扭亏为盈（由去年同期的亏损1500万美元至盈利2800万美元）弥补了丹马士的亏损（1000万美元）和马士基供应服务的利润下降（2400万美元）。
而我国航运公司的一季度业绩并不够乐观，中国远洋（601919.SH）一季度实现营收142亿，同比去年减少6.76%，净利润亏损18.8亿，同比去年增加5.43%。
中海集运（601866.SH）2014年第一季度实现营收85.65亿，比去年同期增加5.73%；净利润为6139万，实现季度扭亏。
